項目詳情
浦(pu)梅鐵(tie)(tie)路(lu)是海(hai)峽(xia)西岸(an)經濟區(qu)(qu)鐵(tie)(tie)路(lu)網(wang)(wang)規(gui)劃項(xiang)目之一(yi)(yi)，是連接贛龍(long)(long)鐵(tie)(tie)路(lu)、昌福鐵(tie)(tie)路(lu)、合(he)福鐵(tie)(tie)路(lu)的重(zhong)要干線(xian)，完善(shan)海(hai)西鐵(tie)(tie)路(lu)網(wang)(wang)的重(zhong)要項(xiang)目。建設浦(pu)建龍(long)(long)鐵(tie)(tie)路(lu)，將加(jia)強長三角和珠(zhu)三角的聯(lian)系，有(you)利于推進海(hai)峽(xia)西岸(an)經濟區(qu)(qu)的發展(zhan)，加(jia)快福建省(sheng)跨省(sheng)干線(xian)大(da)通道以(yi)及(ji)省(sheng)內快速(su)環線(xian)的形成，進一(yi)(yi)步帶動福建山(shan)區(qu)(qu)特別是老區(qu)(qu)、蘇區(qu)(qu)的經濟社會發展(zhan)，對完善(shan)我省(sheng)以(yi)及(ji)與(yu)周(zhou)邊省(sheng)份的鐵(tie)(tie)路(lu)網(wang)(wang)布局，推動兩(liang)岸(an)“三通”，具有(you)重(zhong)要意義(yi)。 [1]
線路位于閩北、閩西、粵東地區，是國家鐵路網和海西鐵路網的重要組成部分，是溝通長三角、海西經濟區、珠三角地區的重要交通工程。線路走向由浦城站引出，經武夷山、邵武、建寧（泰寧）、寧化、清流、連城至龍巖，與龍廈線連接，設計時速160公里，全長500余千米。